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Guides techniques

ATS (Automatic Transfer Switch) : le guide complet du secours automatique

AMF, ATS motorisé, synchronisation parallèle : tout comprendre du coffret qui bascule automatiquement votre installation sur le groupe en moins de 10 secondes.

11 min de lecture

Un ATS (Automatic Transfer Switch) est un coffret électrique qui détecte la coupure de votre alimentation principale (réseau EDF) et bascule automatiquement votre installation sur le groupe électrogène de secours, sans intervention humaine. Bascule typique : 6 à 10 secondes. Sans ATS, il faut sortir démarrer le groupe à la clé puis basculer un inverseur manuel — incompatible avec la plupart des usages professionnels (data center, frigorifique, télécom, hôpital, télétravail). Ce guide détaille les 3 niveaux d'ATS du marché, leurs prix, schémas d'installation et normes applicables.

1. Le principe : 4 étapes en moins de 10 secondes

Le coffret ATS surveille en permanence la tension et la fréquence du réseau secteur. Quand il détecte une anomalie persistante (coupure, micro-coupure > 1 s, sous/sur-tension, déphasage), il enchaîne automatiquement quatre actions.

  • Étape 1 (T+0 à T+3 s) — détection de l'anomalie secteur après temporisation anti-rebond (filtre les micro-coupures < 1 s pour ne pas user le groupe inutilement).
  • Étape 2 (T+3 à T+5 s) — envoi de l'ordre de démarrage au groupe (relais + contact sec sur le module de commande). Le groupe démarre, monte en régime, stabilise tension et fréquence.
  • Étape 3 (T+5 à T+10 s) — bascule physique : ouverture du contacteur réseau, fermeture du contacteur groupe. L'installation est désormais alimentée par le groupe.
  • Étape 4 (retour secteur) — quand le réseau revient stable pendant 3 minutes (temporisation anti-yo-yo), bascule retour, le groupe tourne à vide 5 minutes pour refroidir puis s'arrête.

2. Les 3 niveaux d'ATS du marché

L'industrie distingue trois familles d'ATS, avec des prix et performances très différentes. Choisir le mauvais niveau, c'est soit payer 3× trop cher, soit avoir une bascule trop lente pour ses équipements critiques.

NiveauTemps de basculeEnduranceUsage ciblePrix HT
AMF basique (contacteurs inversés)6 à 10 s10 000 cyclesMaison, petit commerce, PME standard1 200 – 3 500 €
ATS motorisé monoblock3 à 5 s50 000 cyclesPME industrielle, tertiaire, frigorifique3 000 – 12 000 €
Synchronisation parallèle 0 ms0 ms (sans coupure)100 000 cyclesData center Tier III/IV, hôpital, ICPE8 000 – 25 000 €

Prix indicatifs hors installation et hors tableau divisionnaire. Ajouter 30 à 50 % pour la pose par un électricien qualifié.

3. Schéma de principe d'installation

Le câblage standard d'un ATS suit un schéma identique quelle que soit la marque : le coffret est inséré entre votre disjoncteur de branchement EDF et votre tableau de distribution. Le groupe est raccordé sur la seconde entrée du coffret. Les circuits aval sont alimentés par la sortie commune.

Variante recommandée : ATS sur tableau divisionnaire dédié aux circuits prioritaires (et non sur le tableau général). Vous évitez de devoir dimensionner le groupe pour toute la maison ou tout le bâtiment, et vous ne basculez sous groupe que les charges essentielles : frigos, congélateurs, serveurs, éclairage de sécurité, box internet, chauffage minimum, équipements process critiques.

Câblage type : EDF arrivée → disjoncteur de branchement → ATS entrée 1. Groupe → coffret de protection groupe → ATS entrée 2. ATS sortie → tableau divisionnaire prioritaire → circuits aval. Liaison câble pilote 2 fils entre ATS et module de commande groupe pour ordre démarrage/arrêt.

4. ATS, AMF, contacteur inverseur : la terminologie

AMF (Auto Mains Failure) — désigne la fonctionnalité automatique : démarrage du groupe sur perte secteur, bascule, retour auto. Tous les ATS dignes de ce nom intègrent l'AMF. À l'inverse, le 'commutateur de source' simple est manuel : c'est vous qui démarrez et basculez à la main.

Contacteur inverseur — désigne la partie physique de bascule : deux contacteurs interverrouillés mécaniquement (impossible que les deux se ferment en même temps, sinon couplage groupe-réseau interdit). C'est la version 'AMF basique' du tableau précédent.

ATS monoblock motorisé — un seul bloc commutateur avec moteur de manœuvre dédié à la commutation de source sous charge. Plus rapide, plus durable, sans risque de fermeture simultanée. Obligatoire au-delà de 400 A.

Sync parallèle (CTTS — Closed Transition Transfer Switch) — le groupe se synchronise au réseau (même tension, même fréquence, même phase) avant la bascule, qui se fait alors sans coupure. Réservé aux usages critiques.

5. Prix détaillé et budget d'installation

Le coût total d'une installation ATS sur un groupe existant se décompose en trois postes : le coffret lui-même, le câblage et tableau divisionnaire, la pose par un électricien qualifié.

ConfigurationCoffret ATSCâblage + tableauPose élec.TOTAL HT
Maison 8 kVA mono — AMF basique1 200 €600 €800 €2 600 €
Commerce 15 kVA tri — AMF + tableau prioritaire2 500 €1 800 €1 500 €5 800 €
PME 60 kVA tri — ATS motorisé5 500 €3 200 €2 800 €11 500 €
Industrie 250 kVA — ATS motorisé classe PC9 500 €6 500 €5 000 €21 000 €
Data center 500 kVA — sync parallèle18 000 €12 000 €8 500 €38 500 €

6. Normes applicables

Un ATS doit respecter la norme produit IEC 60947-6-1 (équipements à fonctions multiples — équipements de commutation de source). Recherchez le marquage CE et la déclaration de conformité du fabricant.

Côté installation en France, la norme NF C 15-100 articles 558 et 559 régit la production locale d'énergie et l'interconnexion avec le réseau public. Point fondamental : impossibilité physique de coupler le groupe et le réseau (sauf protection de découplage homologuée pour les installations en synchronisation parallèle, normes UTE C 15-400 et VDE-AR-N 4105).

Pour les ERP (Établissements Recevant du Public) : arrêté du 25 juin 1980, articles EL 8 à EL 14, qui imposent un secours par groupe électrogène avec temps de transfert maximal 1 seconde pour l'éclairage de sécurité et 15 secondes pour les autres installations de sécurité. Un ATS standard < 10 s est donc conforme pour la sécurité hors éclairage.

7. ATS ou onduleur (UPS) ?

Question classique : faut-il un ATS, un onduleur, ou les deux ? La réponse dépend de la nature des charges et de leur tolérance à la coupure.

Onduleur (UPS) seul — bascule en 0 ms (alimentation continue depuis les batteries), mais autonomie limitée 5 à 30 minutes selon dimensionnement. Suffit pour des coupures brèves uniquement.

ATS + groupe seul — bascule en 6 à 10 s, autonomie illimitée tant qu'il reste du gazole. Insuffisant pour les équipements qui ne tolèrent aucune coupure (serveurs, automates).

Architecture optimale data center / industrie : onduleur en première ligne (couvre les 0 à 10 secondes le temps que le groupe démarre et que l'ATS bascule), puis groupe + ATS prend le relais (couvre les coupures > 10 s, autonomie selon réservoir). Combine zéro coupure ET autonomie longue.

8. Erreurs fréquentes à l'installation

Erreur n°1 — installer l'ATS sur le tableau général sans tableau divisionnaire prioritaire. Le groupe doit alors être dimensionné pour TOUTES les charges du site (chauffe-eau, plaques, four, climatisation), souvent 2 à 3 fois plus puissant que nécessaire.

Erreur n°2 — oublier l'inversion phase + neutre en monophasé. La norme impose la coupure simultanée des deux conducteurs actifs. Un ATS qui ne coupe que la phase laisse le neutre commun — interdit et dangereux.

Erreur n°3 — câbler le pilotage groupe directement sans relais de séparation. Les électroniques d'ATS et de commande groupe doivent être isolées galvaniquement par relais ou opto, sous peine de fausses détections en environnement perturbé.

Erreur n°4 — négliger le bilan thermique du coffret. Un ATS motorisé 400 A en service continu chauffe : prévoir un coffret IP55 ventilé ou installé en local technique ≤ 35 °C ambiant.

Erreur n°5 — pas de test périodique. Un ATS qui ne bascule jamais s'oxyde, les contacteurs collent. Procédure obligatoire : test mensuel par coupure réelle du secteur pendant 15 minutes, en charge.

FAQ — Questions fréquentes

L'ATS peut-il s'ajouter à un groupe existant ?+

Oui, sous réserve que le groupe dispose d'un module de commande compatible (démarrage électrique + entrée câble pilote distant). 95 % des groupes pros récents Kraftpower, Doosan, Perkins, Cummins sont compatibles. Pour les groupes manuels à lanceur, l'ajout d'ATS n'est pas pertinent.

Combien de temps pour installer un ATS ?+

Pose par un électricien qualifié : 1/2 journée pour un AMF basique sur maison, 1 journée pour un ATS motorisé tri commercial, 2 à 4 jours pour une installation industrielle avec tableau divisionnaire dédié. Délai global avec commande matériel : 1 à 3 semaines.

L'ATS fonctionne-t-il aussi pour la coupure du groupe en fin d'alerte ?+

Oui. Quand le secteur revient stable pendant 3 minutes (temporisation paramétrable), l'ATS rebascule l'installation sur le réseau, puis fait tourner le groupe 5 minutes à vide pour refroidir avant arrêt automatique. Tout est géré sans intervention.

Un ATS protège-t-il contre les surtensions de retour secteur ?+

Partiellement. L'ATS détecte les sur/sous-tensions et reste sur groupe tant que le réseau n'est pas stable. Pour une protection complète contre les surtensions de foudre, ajoutez un parafoudre type 2 en aval du disjoncteur de branchement (obligatoire NF C 15-100 dans plusieurs zones AQ).

Peut-on tester l'ATS sans couper le secteur ?+

Oui, via un bouton 'test sur charge' présent sur la plupart des modules pros. Le module simule une coupure pendant 15 minutes : le groupe démarre, l'ATS bascule, l'installation reste alimentée, puis retour auto. À programmer 1× par mois minimum.

Quelle marque d'ATS choisir ?+

Pour les AMF basiques : Telergon, Socomec, ABB sont des références. Pour les ATS motorisés et synchro : Socomec ATyS, ASCO, Cummins PowerCommand, Eaton ATC. Choix souvent imposé par la marque du groupe pour garantir compatibilité protocole et SAV unique.

Un ATS consomme-t-il de l'énergie en permanence ?+

Oui, mais négligeable : 5 à 15 W en veille pour le module de surveillance. Sur l'année : 45 à 130 kWh, soit 10 à 25 € de coût annuel. Ne pas couper le coffret pour 'économiser' — sinon plus de bascule auto.